2013/02/23 　青大将が欲しい！

東海道本線全線電化完成の1956年（昭和31年）11月19日、淡緑５号に塗粧された特急「つばめ号」「はと号」が
お披露目となり、その色合いから青大将のニックネームで呼ばれ親しまれる。
編成に組まれる客車は年代により異なり、模型化で目指したのが次の編成。

＜特急　はと＞


＜特急　さくら＞


ＥＦ５８３７


ＥＦ５８５２　19/08/22完成　２両目の青大将釜です。



１．一等車
マイ３８

　　元々は供奉車３００，３０１。
　　外貨獲得のため外国人観光者向けに一等リクライニングシートを片側１列に並べる改造しスイ３８１・２。
　　冷房化によりマイ３８１・２となる。

マイテ５８
　　元々はスイテ３７０５０とスイテ３７０５１。
　　昭和１４年に特急鴎用洋式展望車としてオイテ２７０００を大井工で鋼体化改造をした。
　　称号改正でそれぞれスイテ３７１・２に改称。冷房化によりマイテ５８１・２となる。２輌共に青大将塗装となった。

　　マイテ５８１
　　昭和２７年に連合軍より返還、特急「はと」に使用するため昭和２８年に大船工で改造される。
　　荷物保管室が追加され窓割が変わった。

　　マイテ５８２

　　昭和２４年に連合軍より返還。公式側の出入口が塞がれている。

マイテ４９
　　元々はスイテ３７０４０とスイテ３７０４１。
　　 昭和１３年に特急「富士」用として大井工で２輌製造した。
　　 称号改正でそれぞれスイテ４９１・２に改称。冷房化によりマイテ４９１・２となる。２輌共に青大将塗装となった。

　　マイテ４９１

　　　　昭和２８年に連合軍より返還、特急「つばめ」「はと」に使用するため昭和２９年に大船工で改造され窓割が
　　　　変わった。

　　マイテ４９２　20/03/12up

　　　昭和２４年に連合軍より返還、特急「はと」に使用するため整備された。


２．二等車
　　ナロ１０


　　スロ５４　18/09/30new　さくら用で仕込んであります。

天賞堂の完成品はとても良いのですが、初期投資のコスパに惹かれてお買い上げ。トータルこちらの方が高い？

３．三等車
　　スハニ３５


　　スハ４４


　　スハフ４３ 　18/09/22up


４．食堂車
　　オシ１７