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最新へジャンプ R7/12/29まで 令和7年もいよいよ押し迫ってきました。明日30日はブログで令和7年決算をアップして、ドキュメント72時間の特番を観ます。 大晦日は最後に買った電機の話をアップしたら、毎年のルーチンで年越しです。即ちお屠蘇とおせち料理で紅白歌合戦を観て、ゆく年くる年を観て年越しです。 スハ45とスハフ44はKATOのスハ43とスハフ42を使います。これは出来が良くて安いのでわざわざ自作する理由がない。 ただし車端に出るスハフ44については、KATOのスハフ42の妻面がイマイチなのでフジモデルのブラスモデルを使います。 件のスハ43だけど完璧なわけではなくて、コストに見合った出来になっているので、そこはディテールアップすればよい。 1.車体外装再塗装・・・編成で色味を合わせるためにエコーの青色(艶あり)で塗り直します。 2.屋根は煤けた感じのダークグレーで塗り直して、キャンパス重なり部分を塗り分けで表現します。 もちろんガラベンも塗り分けます。 3.台車は13mmに改軌します。 4.カプラーはIMONカプラーに換装します。 またはスハ、スハフの中間連結部分は製品のドローバーで車間が短くなるならそれを使おうと思います。 5.二重窓は内側も下ろした冬姿にします(つまり何もしない。) 文献を確認したら認識違いと追加工が必要と分かったので修正します。(12/30) 6.座席は灰色8号の塗りつぶし、モケットは青色で塗り分けます。床は灰色2号とのことなので製品ママでよいかも。 7.窓は原形、デッキドアはHゴムタイプ、便所窓は上部が折れて内側に倒れるタイプで、車番は2番にします。 つまりはKATOの改装型がドンピシャ、今から買うのも癪なので改造します。 6番はドア原形のようなので、スハ45の2両目は6番にします。 8.蓄電池箱は12個入りに交換します。 最近のモデルは普通にインテリアが入り、室内灯まで付いているものが多くなりました。窓越しに車内が見えるとやはり凝りたくなります。 このスハ45、スハフ44出来た暁にはさぞ『栄える』と思いますが、マスキングして何度も塗装することになる、つまり地道な作業になります。 R7/12/30まで ドキュメント72時間のランキング1位は病院内のケーキ屋でした。ケーキ屋の回は私の中ではランク外、奥能登でしょと思っていたのでガッカリ。 ランキング外でガッカリは二年連続、どうもあたしの嗜好は世間とはズレがあるらしい・・・。 KATO製スハ43のドアを撤去しました。 ドキュメント72特番を観ながら4枚をくり抜きましたが、かなり時間がかかりました。これを何両も工作するのは大変です。 R8/01/03まで 箱根駅伝は青学が総合優勝でした、優秀な人材が集まっているんですね。 毎年の年始挨拶で実家を回って、16時頃帰着しました。上野は相変わらずの人混みで、年始も普段もあまり変わらない、外国人多めで歩きにくい。日本は狭いですからね、端に寄ってもらわんと。 買い物ばかりしていないで作らないと、と思っている矢先から約1万円ほど使ってきました。新年早々に。イモン池袋店は相変わらず盛況で、井門社長もますますお金持ちになる訳ですな・・・って、あたし如きのカネの遣い方じゃ屁のツッパリにもならない?そうですね。 工房ひろのデッキドアNを買ってきました。 これを使って改装します。 ところがパーツは幅9.8mmなので戸当りも含んでいるサイズです。製品のドアは戸当りを残してドア部分を撤去したから、このパーツを使うには製品の戸当りを削るか、パーツの両側を削るかのどちらかになる。いや~ん、 どっちも面倒だからやりたくない。・・・やるけど。 さすがに二両目はやりたくないので、改装型を1両買いました。 だって改造は大変なだけで、がんばっても製品を超えられないならテンション下がるでしょ。原形タイプのスハ43はぶどう色1号になってもらって、別の編成で活躍してもらうことにします。 R8/01/04まで 楽しかった年末年始休暇も今日でオシマイ、あっという間でした。明日からのハードワークを考えるとゲンナリの、重度のサザエさん症候群です。 それにしても2026年の世界情勢は波乱のスタートです。独裁者トランプがベネズエラを軍事攻撃、独立国の大統領を捕えて自国施設に収容するとは何たる暴挙。米国の議会ってどうなっているの、承認は要らないのかしら。しかし、米国の軍事力がいかに世界一とは言え、マドウロ大統領もよくあっさり拉致されたものですな。 ベネズエラ軍は察知も抵抗も出来なかったのでしょうか。中東がヤバいからベネズエラで原油を確保する?ここからベネズエラの反撃が始まって戦争になれば、中国はすかさず台湾に侵攻するかもしれません。揚陸作戦も訓練ではなく本気とは考えられないでしょうか。 米国はイスラエルとウクライナ対応も抱え、中国の台湾進攻にまでは手が回らないと思います。習近平国家主席を米国は国賓として迎えるそうですが、そこで密約が成され習近平帰国後の台湾進攻を黙認するのではないか。 そうすると高市首相はまず邦人保護に動かざるを得ないですが、ここで米国の力を借りずに実行できるか。その辺のシュミレーションは出来ているんですかね。梯子を外された高市首相は台湾援護で自衛隊を派遣できるのでしょうか。いや、第七艦隊が動かなければ多分何もできないでしょうな。 2月にはイタリアで冬季五輪、6月にはサッカーW杯、ドジャースの三連覇できるかもあるし、2026年は楽しみがいっぱいと思っていたのに、一挙にコワイ年始となってしまいました。 戸当りを削って、Hゴムドアをはめ込んでみました。ドアの天地寸法が合わないようですが、どこに狂いがあるのでしょうか。どうも軒が無いような気がするのですが、調べてみないと。 戸当りを削るのが意外に簡単だったので、4枚全てを施工しました。 あとは天地寸法の径を解決して、戸当りを付けて裏から瞬間接着剤で固定すれば、塗装できます。 おっと便所窓の改造と、塗装前の窓のマスキングが必要でした。 R8/01/13まで 正月明けの怒涛の一週間が終わり、リハビリの三連休も明けてフツ~の日常が戻ってきました。短かったなあ、正月休み。週末のために頑張ろう。 スハフ44作りと同時進行で工作を進めています。 近代化の工作は便所・洗面所窓枠の変更になりますが、自作することにしたので後回しにしました。パーツのストックが有って手を動かせばできる工作を先にやることにしました。 蓄電池箱を12個積みに変更するために、オリジナルの6個積みの電池箱をTAMIYAの精密ノコギリⅡ(スジ彫用)とデザインナイフで切り出しました。 これが結構地道で大変な作業でした。スペースが狭くて梁があるから糸鋸が使えません。一個切り出すのに1時間くらい? 床下を整えて、エコーの品番712客車用/蓄電池箱(旧型)を取り付けるための下穴を開けました。 ゴム系ボンドで接着しました。十分乾けばポロリはないはず。 逆側もオリジナルの蓄電池箱を撤去して、 12個入り蓄電池箱を取り付けました。 これをあと少なくとも4両分・・・この地道な力作業が後で花咲くのだ。きっと。 R8/01/15まで 昔なら今日は成人の日、今や成人は18才だっけ?アラカンの身には違和感しかない。 2両目の蓄電池を交換しました。種車はスハ43改装形ブルーです。 並びは奥から、スハ45(スハ43原形改)、スハフ44(スハフ42原形改)、スハ45(スハ43改装形改)。製品の品番は違っても、使用されている部品番号はスハが1-505で、スハフが1-507で同じ。 3両目の蓄電池を交換します。 種車はKATOスハ43原形ですが茶箱で、オークションで手に入れたもの。 分解してみたら、おや、床の色が違うし室内灯のプリズムが入っている。あら当時の製品は室内灯付き? 同じ手法で蓄電池箱を撤去しました。12個入り蓄電池箱のストックが無いので補充待ちです。 並びは奥から、スハ45(スハ43原形改)、スハフ44(スハフ42原形改)、スハ45(スハ43改装形改)、スハ45(スハ43原形改) R8/01/22まで サッカーU23アジアカップは遂に決勝戦進出、なんと相手は中国です。中国はドン引き全員守備で来たときに、日本はどのように得点していくか楽しみです。あとは怪我無く帰れることを祈っています。 13mmコンコン改軌とギヤドライブ発電機の取付工作を進めます。 コンコン改軌は駒の軸をプラパイプから抜いて加工してきましたが、台車は経年によって軸がプラパイプから抜け難くなるようです。無理に抜こうとしてプラパイプが破損してしまったものもありましたので、軸を抜かずにプラパイプを加工してみます。 片側1.5mmを奇麗に切断するのが難しく、結局罫書いたらニッパーでバツっと加工することにしました。仕上がりは悪いけど改軌はできました。 ブレーキシューパーツの梁部分を2.8~3mm詰めました。これでブレーキシューが踏面に当たって良い感じです。切断面の接着はボンドGPクリヤーで、台車枠への取付ははめ込みが出来なくなったので、やはりボンドGPクリヤーでの接着です。接着面は美しくないですが、塗装で誤魔化せるかな。 ハザの蓄電池箱交換と改軌、ギヤドライブ発電機取付け完了しました。 R8/01/24まで 今夜はサッカーU23アジアカップ決勝です。DAZNが無料にしてくれたお陰でリアルタイム観戦できます。中国の鼻息は強いらしく日本には勝てるとか・・・、どのような試合になるのか楽しみです。ドン引きで来るか、殴り合いに来るか、どちら出来ても負けることは想像できない。 床下機器の工作が一息ついたので、カプラー関連の検討をしました。 オリジナルのKATOカプラーでの連結面ですが、広がり過ぎでしょ。今時Nゲージでもここまで広がっていないのでは?・・・KATOのユニトラックには、ここまで広げないと曲がれない線路があるんでしょうな。 幸いクラブレイアウトは最小半径750mm以上だし、ここまで広げる必要がないので短縮させる手段を検討します。 気になっていた製品付属のドローバーを試してみました。良い感じです。かなり良いと言ってもいい。 ただ懸念というか欠点が一つありまして、このドローバーを使う場合は端梁を取り外さないと使えません。 端梁は編成間に入ってしまえば目立たないのですが、連結面間がチープになってしまいます。割り切れるか。 imonカプラーをカプラーポケットに仕込むか。 車端と編成中でタニカワと隣り合うスハフ44にIMONカプラーを仕込んでみました。やはり抜群に良い感じです。 経費削減と工作の簡易化を計ってスハ45と隣り合うスハフ44はドローバーを使う事にしました。 下回りが塗装を残すところまできたので、天気も良いことだし屋根の塗装をすることにしました。 台紙となる新聞紙に屋根板を貼り付けて塗装します。中古品で買ったスハ1両は艶消しで塗装されていたので、今回塗装するスハとスハフは4両分。 だいぶ前に買ったスエード調塗料スプレーを使いますが、まだガスが生きているかしら。ついでに使わなくなったぶどう色1号も汚しで使えるかしら。 スエード調を吹いてみました。幸いガスはなんとか生きていて、まともに塗装できました。あまり均一に塗っても面白くないから、適度にムラになるようにさっと吹きました。 もっと黒色に近いイメージにしたいけど、この段階ではこの程度で様子を見ます。 先に側板塗装済みのマニとスユニも塗装しました。マニはガラベンを取り付け済み、スユニはガラベン取付け途中だったのでそれぞれマスキングしています。スエード調の上に艶消し黒をさっと一吹きしました。 ついでにオハ61も塗りました。 キャンバス継ぎ目を表現するために1mmの隙間を作ってマステを貼ります。マステの幅は9mmで、中心から始めて屋根裾部分は半分の4.5mm程度になります。 マニとスユニ、オハ61も同様にマスキングしました。 水性カラーで灰色を作って筆塗りしました。 マステオープン!だいぶ滲んでしまっていますが、色味も含めて最後に調整しようと思いますので今の段階では気にしません。 仮組みしてみました。 キャンバス継ぎ目が主張し過ぎかな。 R8/01/25まで サッカーU23アジアカップは日本優勝で終わりました。まあこのレベルなら順当でしょう。日本代表のU21の皆さん優勝おめでとう。日本は本当に強くなりましたね、層が厚くなったのを感じます。 屋根の塗装も終わったので車体の塗装を行います。 洗面所で台所用洗剤を使って脱脂します。脱脂と言っても、プラなので手脂を落とすくらいのものですが。 水洗して水分を吹き取り、塗装に備えます。手も洗うことになるので、塗装時の保持などで手脂がつかなくなるのもよい。 塗装ブースを設営し、車体に塗料回り込み防止兼保持用の紙を差し込んで塗装に備えます。 塗装開始は夕暮れの17時過ぎになってしまいました。本当は日のあるうちに行いたかったのですが、窓のマスキングを5両分行うのに時間がかかってしまいました。日中に塗装を行おうと思うと次の週末まで工作が止まってしまうので、それよりは少々室温が下がってしまっても塗装する方がよいと考えました。 メタルプライマーはマッハのミッチャクプライマー、シンナーはリターダーが入っていない乾きの早いタイプ、塗料はエコーの青色(艶あり)です。 いつものように濡れ濡れを目指して吹きます。ドア部分は、吹く量が多いとダレたりして色が乗らないので、微量にして塗り重ねます。ドア部分に色が乗ったら車体全体を吹く感じです。微量で吹いたり、全体を吹いたりはエアブラシだからできる芸当ですね。缶スプレーでは無理です。 車体を青色(艶あり)で塗り終わったら、床下機器に黒色を吹き、清掃するためにうすめ液でシャバシャバにした黒色を屋根に吹きました。キャンバス継ぎ目を落ち着かせるためです。 ここまで80分かかりました。 机上に戻ってマステを剥がします。エコーの青色(艶あり)は、艶のある青15号に見えて良い感じです。実車は艶があるので、Nゲージなら半艶で良いかもしれませんが1/80は艶があった方が良いように思います。 薄めた黒色を吹いた屋根板です。キャンバス継ぎ目の色が抑えられて良い感じですが、黒色が強すぎるように感じるのと、艶消しになっていないのが不満です。艶消しクリヤーを吹いたら落ち着くかしら。でも艶消しクリヤーを買って来ないと・・・ 仮組みしてみました。 まずまずでしょうか。 このあとインレタを打って、Hゴムを塗り分けて、窓セルを貼れば最低限の生地完成です。 理想的には43系ハザの特徴的なボックスシートを、モケットを青色で、枠を灰色8号で塗り分けたいけど、今のところ室内灯を付ける予定が無いので、妥協してしまうかも・・・。 床下機器は黒色ではなく、さび色と土色でウェザリングするつもりだけど、これは編成全車両に行うつもりだからもう少し先かな。おっと便所・洗面所を近代化改造するのを忘れていました。 完成までもう少しです。 R8/01/27まで 衆議院選挙が始まり、街頭がやかましくなってきました。政治屋さんも当選しなければただの人、そりゃあ必死になるのでしょうが、小選挙区で落選しても比例復活などとなると選挙に行くのも馬鹿らしくなります。高市さんはメディア受けが良いようですが、自民のカネに汚いところは気に入らない。清濁併せ吞むと言いますが結局は自分の懐を暖かくしている訳であろう、クリーンならオープンにすればよい。青臭いですかね。 インレタを打ってサボシールを貼りました。 6号車は自由席でスハ45、車番は6番にしました。近代化改造車ですがデッキドアは原形です。・・・おっと便所・洗面所窓の近代化改造が終わっていませんね。デッキ手すりも、塗装を急いでしまったので後付けしなきゃです。 7号車も自由席でスハ45、車番は9番で近代化改造車です。早速インレタの9が欠けています。KATOの製品付属のインレタを打ちましたが、文字が微妙に大きいくてイマイチです。くろまやにすればよかった。車体はKATOの製品ママなのでこれで生地完成(車内インテリア整備をしなければこれで完成です。) 8号車も自由席でスハ45、車番は17で近代化改造です。デッキドアは工房ひろ製で、ドアノブを塗装のために外したままなので戻さなければと、Hゴムを塗装して窓セルを取り付けなければです。 R8/01/29まで 明日で令和8年の1月も終わりですか、早いですなあ。昨日は温泉宿で懐石料理にズワイガニ食べ放題が最高でした。食べ過ぎて胃がもたれてしまった、ゲップ。・・・失礼、来年も行こうっと。 残った工作を進めます。 デッキドアHゴムを塗装するためにマスキングしました。 水性塗料の白と黒を適当に混ぜて灰色に調合し、面相筆の腹を使って筆塗りしました。 綺麗に塗れた場所と、マスキングが甘くてはみ出てしまったところがありますが、ぱっと見は奇麗に見えますので良しとします。自作のドアハンドルが結構良い感じ、パーツで売っているのもわかりますな。こんなに映えるなら全車両を加工したい、・・・やらないけど。 デッキドアは窓セルを入れれば完成です。Hゴムだからはめ込んで面一が理想だけど、手間がかかるのでやりません。最後に残る工作は便所・洗面所窓の二段化改造で、これが終われば近代化改造車の出来上がりです。KATOの改装形を最初から買っていればなあ。 便所・洗面所窓の工作にかかります。 0.6mmの帯板を窓枠桟内の寸法で切り出して、テープに貼り付けて、プライマーを塗って青色を筆塗りしました。 便所・洗面所窓に貼り付けました。 白は窓セル裏側を白色で筆塗りしてあります。まずまずでしょうか。 塗装を早く済ませたかったので、一部のデッキは手すりが未取り付けでした。10ヶ所ほどあるのですが、むか~しに買った塗りテスリがあったのを思い出しました。使うのは今でしょ、と取り付けてみましたが微妙にサイズが合わず・・・orz 塗りテスリを使うのはさっさと諦めて、φ0.3リン青銅を30本ほど切って曲げました。真鍮線よりもリン青銅線の方が腰があって使いよいように思います。 あとはこれをどう奇麗に塗装して取り付けるか、ですが・・・ 続きます。 |