ＫＡＴＯ製ヨ５０００を改軌しました。
参考となれば。真似される方はお約束の自己責任で。
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2015/08/16 だいぶ前に購入した新品をやっと改軌。 分解後の下回り。 白枠部分をカットします。 矢印の面にレザーソウの刃を当てて切り進めると黄色部分も落ちますがそれでＯＫ。 |
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ブレーキテコ関係を詰めます。 ① 黄色線部分でカットすると３つのパーツに分かれます。 ② 赤線部分でカットします。 ③ ②で詰めた分と同じ幅で青線部分をカットします。 |
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加工した下回りにブレーキテコ関係で３つにカットしたパーツの中心部分をはめ込みます。 画像右側からハーツをはめ込むとストッパーで止まり位置決めできる構造になっています。 次にストッパー部分の一部（黄色部分）を削ります。 ブレーキテコを接着する時に段差となって邪魔になるからです。 |
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ブレーキテコ関係で３つにカットしたパーツを接着します。 接着剤はポリプロピレンが接着できるボンドＧＰクリヤー。 |
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加工後の下回り車軸部分 |
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取り出した車輪。 コンコン改軌でＪＭ化します。 目指す各部寸法は次の通り。 バックゲージ（プラパイプ長）・・・11.2mm 車輪外側～ピボット先端・・・・・・・3.7mm 車輪幅・・・・・・・・・2.9mm 車軸全長・・・・・・24.4mm |
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改軌後の車輪をはめ込みます。 |
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上周りに下回りをはめ込みます。 |
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完成しＪＭのレールに乗った狭軌本来の姿。 |
