北のＥＤ７６

最新へジャンプ R7/12/31まで 今日は令和７年の大晦日、明日からは令和８年です。我が家の大晦日は、早めのおせち料理で一杯遣りながら紅白歌合戦を観て、除夜の鐘を聴きながら『ゆく年くる年』で年越しするのが決まり。 令和７年最後の散財は、あたしには意外な電機になりました。 大雪６号編成を作るにあたっていろいろ調べていたら、ED76の500番台という電機がいたことを知りまして。ふ～ん、北海道にしかいなかった形式で、EDのくせにSGを積んでいるからF級の車体長があるんだ、へ～。 1/80模型では完成品は天賞堂の高級ブラスモデルだけ？・・・こりゃ手が出ん。と諦めていたところに奄美屋のキットを発見。 正直に申し上げますと、常々、電機の工作においてメーカー完成品に伍する工作が出来ると思えないのでありまして、手を出すのもどうかと思っていたのです。 ディテールも良く判らないし、と思っていたところに『北の赤い電機たち』という資料本があることを知りました。これがあればなんとかなるかも？早速ググってみたらこちらも市場在庫なし。 こりゃどもならんかと諦めかけていたところ、ひょっとして我が家の蔵書にあったような・・・と調べてみたらありました（喜）、よくやった、自分。 こりゃ突っ走るしかないと、アマミヤED76-500のネット在庫を調べたら「ある」とのこと。 最後の１箱？というのも良かったし、作らなきゃ手に入らないっていうのがまた良い。散々迷いましたが、えいやっと大枚を叩くことにしました。 ・・・まあ勢いが大事なのよ。 さっそくオープン！この瞬間が良いんですよね～。 う～ん、寸法なしか・・・ パーツは？ ふ～ん、電機のキットってこういう感じなんだ、モーターも２つ入っている。 屋根と床板。 前面。 おお、前面で繋ぐのか、貫通扉があるからいいんだな。 取敢えず工作方針を立てなきゃだけど、肝心の13mm化はどうやるんだ？　インサイドギヤで駆動も悪くないんだけど、車軸はM2ネジ付きか？　こりゃ自分じゃ挽けないしな～。 MPギヤ化という手もあるらしいけど、MPギヤって？ ああ、パンタと中間台車の車輪、カプラーも別売なのね。DCCも積みたい・・・なかなか楽しそうです。 R8/01/04まで 明日は令和８年の仕事始めです。社会復帰できるでしょうか。 毎年年明けは年始挨拶で実家巡りですが、道すがらIMONに寄ってパーツを仕入れてきました。 tomixのPS102とマッハカラー４です。 PS102の選択肢にはフクシマ製、じゃなかったIMON製のがあったけど１個4000円税抜きの高級品。年末に高額の買い物をしてしまったのでここは量産品で我慢です。 カラーは金属用のマッハを買ったのだけど、間違えて赤13号を買ってしまった。たぶん消耗品は交換してもらえないから、赤２号を買い直さなきゃ。赤13号は使う予定無し、やれやれ。 R8/02/22まで 昨日2/21はクラブの例会だったのでいつもの電車で向かったら、乗っている電車で人身事故に遭遇してしまいました。前面展望で被りついていた鉄っちゃんと思しき中年は一部始終を見てしまったようで、関係者全員気の毒です。 運転士は直ぐに指令に連絡を取り、状況を説明し、後部に向かっていきました。無線がスピーカーから聞こえてくるので、状況は良くわかります。車内の乗客は大人しく埒が明くのを辛抱強く待っていました。結局電車が動き出すまで85分掛かりました。 ミラノ・コルティナ冬季五輪も明日で終わり、日本はスノーボードとフィギュアスケートでメダルを量産し、過去実績を更新しました。観ていて楽しい期間でした。 大雪６号編成はスユニのボルスターが修正できれば完成です。常紋の牽引機はD517と49600が居るので、いよいよED76-500の製作に着手しようと思います。 まずは一番気になる動力関係です。 続きます。